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台鐵宜蘭運務段副段長謝清田指出，台鐵其實沒有「蘇澳線」，但銚子市在去年來訪時，得知北迴線鐵路經過蘇澳新站，遂認為蘇澳新站到蘇澳站是「宜蘭線」的支線，蘇澳線（蘇澳新站至蘇澳站）3.4公里，與銚子電鐵的6公里里程都很短。此外，蘇澳站鄰近蘇澳港，銚子市有銚子港，兩地都面向著太平洋，蘇澳鎮以冷泉聞名於世，銚子市也有溫泉，銚子市去 年來訪後倍感親切，因此來函給台鐵，盼能締結姊妹鐵路，台鐵也欣然同意。互助攬客促台日交流謝清田說，蘇澳站在北迴線通車後逐漸沒落，但面臨蘇花改的通車，蘇澳站距離蘇花改蘇澳端出入口近，縣府規畫在蘇澳站周邊建置轉運站，再加上冷泉、南方澳漁村等觀光條件的加持，屆時蘇澳站可望成為交通樞紐。台鐵表示，兩鐵路在地方的觀光景點串聯上扮演重要角色，皆距離首都約2小時的路程，協議締結姊妹鐵路，藉以相互招攬旅客、活化地域性經濟，促進台日間的國際交流。締結姊妹鐵路預訂4月1日在日本銚子電鐵犬吠車站前廣場舉行，台鐵將由宜蘭運務段與日本銚子電鐵社長竹本勝紀共同簽署，並邀請千葉縣銚子市市長越川信一見證。(中國時報)
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台鐵蘇澳線與日本銚子電氣鐵道預訂在4月1日締結姊妹鐵路，宜蘭蘇澳與千葉縣銚子市雖然相距甚遠，卻都一樣臨港且面對太平洋，鐵 道里程接近，蘇澳有冷泉而銚子市有溫泉，3大因素促成締結為姊妹鐵路。臨港面海洋有冷熱泉
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